Restricting Air Traffic Between India And Germany Hurting Both Economies: Lufthansa CEO » Lyricsmintss » LyricsMINTSS

बोस्टन (अमेरिका) : भारत और जर्मनी के बीच हवाई यातायात सीमित करने से दोनों अर्थव्यवस्थाओं को नुकसान हो रहा है और लुफ्थांसा समूह भारतीय सरकार द्वारा दोनों देशों के बीच अतिरिक्त उड़ानों की अनुमति देने का बेसब्री से इंतजार कर रहा है, रविवार को यहां इसके सीईओ कार्स्टन स्पोहर ने कहा। भारतीय विमानन नियामक डीजीसीए वर्तमान में लुफ्थांसा को भारत से जर्मनी के लिए केवल 10 साप्ताहिक उड़ानें संचालित करने की अनुमति देता है, क्योंकि उसने सितंबर 2020 में एयरलाइन पर साइट आगंतुकों के “असमान वितरण” के लाभार्थी होने का आरोप लगाया था।

स्पोहर ने यहां एक मीडिया ब्रीफिंग के दौरान कहा: “सबसे पहली चीज जो हम चाहते हैं वह यह है कि अभी (भारत और जर्मनी के बीच) अधिक आगंतुक हैं, जो ‘खुले आसमान’ से पहले हमारे पास थे, क्योंकि मुझे लगता है, अभी, हम पर्याप्त यात्रियों को आवागमन की अनुमति नहीं देकर भारत और जर्मनी की अर्थव्यवस्थाओं के बीच उद्यम को रोक रहे हैं।” “तो, यह प्रत्येक अर्थव्यवस्था को नुकसान पहुंचा रहा है क्योंकि प्रत्येक अर्थव्यवस्था आयात और निर्यात पर निर्भर करती है,” स्पोर ने बात की। उन्होंने कहा कि जर्मन और स्विस सरकारें भारतीय अधिकारियों के साथ “आगे की उड़ानें” के लिए निश्चित बातचीत कर रही हैं।

वर्तमान में, भारत और स्विटजरलैंड के बीच कोई भी विश्वव्यापी उड़ानें काम नहीं कर रही हैं, उन्होंने उम्मीद जताई कि दोनों देशों के बीच की सेवाएं जल्द ही फिर से शुरू हो जाएंगी। जर्मनी स्थित लुफ्थांसा समूह SWISS, लुफ्थांसा और ऑस्ट्रियन एयरवेज के साथ मिलकर कई यूरोपीय एयरलाइन निर्माताओं का संचालन करता है।

कोरोनावायरस महामारी के कारण 23 मार्च, 2020 से भारत में अनुसूचित विश्वव्यापी यात्री उड़ानें निलंबित हैं। बहरहाल, भारत ने जर्मनी समेत करीब 28 देशों के साथ “एयर बबल” तैयारियों के तहत विशेष उड़ानों की अनुमति दी है।

एयर इंडिया के साथ विस्तारा के संभावित विलय के बारे में उनकी राय के बारे में पूछे जाने पर, स्पोहर ने जवाब दिया: “यह एक ऐसी चीज है जिसे हम बड़े उत्सुकता से चाहते हैं। स्पष्ट रूप से, विस्तारा आंशिक रूप से सिंगापुर एयरवेज के स्वामित्व में है, जो लुफ्थांसा का एक मजबूत सहयोगी है। एयर इंडिया स्टार एलायंस का हिस्सा है, इसलिए नीचे सूचीबद्ध दो दोस्त (एयर इंडिया और विस्तारा) एक साथ मिल रहे हैं।” भारतीय सरकार ने 27 जनवरी, 2020 को एयर इंडिया के लिए एक्सप्रेशन ऑफ परसूट (ईओआई) आमंत्रित किया था। सूत्रों के अनुसार, टाटा समूह – जो विस्तारा और एयरएशिया इंडिया चलाता है – वर्तमान में एयर इंडिया जीतने का सबसे बड़ा दावेदार है।

स्पोर ने उल्लेख किया कि वह भारतीय वाहकों से बात करने के लिए अगले 12 महीनों की शुरुआत में भारत लौटने की योजना बना रहा है ताकि यह देखा जा सके कि भारत और यूरोप के बीच “महत्वपूर्ण बाजार” पर आगे कौन सा उद्यम सामूहिक रूप से उत्पन्न हो सकता है। यह पूछे जाने पर कि क्या यह किसी नए प्रकार के कोडशेयर निपटान के बारे में हो सकता है, उन्होंने उत्तर दिया: “यह हमारी साझेदारी को बढ़ाने के बारे में होगा। हम पहले ही एयर इंडिया के साथ कोडशेयर समझौता कर चुके हैं। हम उसमें से अतिरिक्त कर रहे होंगे। ” बहरहाल, उन्होंने भारत और जर्मनी के बीच अधिक हवाई यातायात प्राप्त करने की आवश्यकता पर फिर से बात की।

“लुफ्थांसा में, हम भारतीय अधिकारियों के फिर से खुलने (अनुसूचित हवाई साइट आगंतुकों) की उम्मीद नहीं कर सकते हैं और मैं आपसे वादा करता हूं कि मेरा सबसे बड़ा विमान आपके संपत्ति देश का दौरा कर सकता है। इसलिए, यह एक ऐसी चीज है जिसके लिए हम बेसब्री से तैयार हैं।” दो-तरफा कोडशेयर समझौते में, प्रत्येक एयरलाइन अपनी वितरण प्रणाली पर अलग-अलग उड़ानों की सीटों को बढ़ावा दे सकती है।

लुफ्थांसा ने 29 सितंबर, 2020 को 30 सितंबर से 20 अक्टूबर, 2020 के बीच के अंतराल में भारत से जर्मनी के लिए सभी उड़ानें रद्द करने की घोषणा की थी। जर्मनी की यात्रा करने के इच्छुक भारतीय नागरिकों के लिए जगह, जो भारतीय वाहकों को एक बड़ी समस्या में डाल रही थी, जिससे लुफ्थांसा के पक्ष में साइट आगंतुकों का “असमान वितरण” हो रहा था।

इसमें कहा गया है कि भारतीय वाहक प्रति सप्ताह तीन-चार उड़ानें संचालित करते हैं, लुफ्थांसा ने प्रति सप्ताह 20 उड़ानें संचालित कीं। “इस असमानता के बावजूद हमने लुफ्थांसा के लिए प्रति सप्ताह 7 उड़ानों को मंजूरी प्रदान की, जिसे उन्होंने स्वीकार नहीं किया। बातचीत आगे बढ़ती है, ”डीजीसीए ने बात की।

अंत में, अक्टूबर 2020 में, भारत और जर्मनी के बीच यह निर्धारित किया गया कि लुफ्थांसा भारत से जर्मनी के लिए 10 साप्ताहिक उड़ानें संचालित करेगा। तत्कालीन नागरिक उड्डयन मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने 21 अक्टूबर, 2020 को ट्विटर पर कहा था: “एयर बबल एसोसिएशन के तहत भारत और जर्मनी के बीच उड़ानें शुरू होती हैं। लुफ्थांसा दिल्ली (4 दिन), मुंबई (3 दिन) और बेंगलुरु (3 दिन) से काम करेगा। @airindiain दिल्ली से साप्ताहिक 5 उड़ानें और बेंगलुरु से फ्रैंकफर्ट के लिए प्रत्येक सप्ताह 2 उड़ानें संचालित करेगा। .

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